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7月頃、イオンの遊び場に行った時に息子は東京の中央線快速201系の プラレールを見つけ、すごく気に入ってしまいました。 でもその車両はすでに販売終了品で、手に入りません。 と言いつつヤフオクで入手しましたが、まだ息子には見せていません(^^; 何か特別な時にあげようと。。。 お盆に大阪に行った時に母と姉からそれぞれ車両を買ってもらって 満足していました。が、最近また「オレンジのプラレールが欲しい」と 言い出しました。で、仕方なく紙でそれっぽいのを作って手持ちの 車両に被せてやると、これが大ウケ。ここのところ毎日新作を作らされる ハメになってしまいました(^^; 左から「西鉄貝塚線」「西鉄大牟田線」「201系」

昨日は山口出張でした。 往路はのぞみ。N700系初体験でしたが、やっぱりコンセントが あると便利ですね。 新山口駅に着くと反対側ホームにはオリジナル塗装の0系がいました。 それを追い越したのは500系のぞみでしたが、こちらはカメラの準備が 間に合わず撮り逃し。。。 帰りは東海道の大雨の影響で2時間以上の遅れ。 指定席を取っていましたが、最初に来たのぞみの自由席で帰りました。 当初予定より10分程度遅れただけでしたが、特急料金の半額が返金されて ちょっとラッキー(^^; 新幹線って遅れても出発案内はもとの時刻のままなんですね。 いつ何が来るのかわからなくて不便です。 飛行機だと遅れると案内もアップデートするんですけどねぇ。。。

今日(もう昨日?)から嫁さんと子供が沖縄に出かけたので 久々のシングルライフです(^^) これまでは空港で見送ってもらうばかりでしたが、今日は空港まで お見送り。13:05発のNH489でしたが、早めの10:30頃自宅を出発。 立花寺のリフレッシュ農園でひと遊び。北風でRWY34だったので、 着陸機が間近に見えました。 牧のうどんで昼食のあと空港へ。 チェックインして、セキュリティでしばしのお別れ。 その後、私は展望台へ。NH489はUSJ塗装機でした。 離陸して見えなくなるまで見送りました。こうやって見送るのも なかなかいいものです。

土曜日は香椎花園に行ってきました。子供が金曜日から行くと決めていたもので(^^; 駅で降りたことはありましたが、園に入るのは初めて。 福岡以外の方はご存知ないと思いますが、ここは西鉄経営の小規模な遊園地です。 いやぁ、昭和の香り漂う懐かしい感じの遊園地でした。 大阪ももはや「ひらぱー」ぐらいしかこの手の遊園地は残っていないし、 ぜひこのまま営業してもらいたいものです。 いっそ昭和レトロで売り出すともうちょっと人も増えるんじゃないかな？ ちなみにここに行く電車が西鉄貝塚線。これもレトロな電車で、この日に乗ったのも 昭和41年製造の私よりも年上の車両でした。 新宮～津屋崎間が廃止されるまではもっと古い車両も走っていましたが、それらは 廃車になったようです。

5日目。 阪神、阪急、京阪、近鉄、地下鉄と南海を除いて在阪の大手私鉄は 乗ったので、この日はJRに。 まずはいつものように地下鉄鶴見緑地線。でもこの日は京橋ではなく 大阪ビジネスパークまで行きました。仕事がらみのメールですが、 ツイン21のパナソニックのショールームで北京オリンピックの ハイビジョン3D映像を見れるということでした。が、、、盆休みのようで ショールームは閉まっていたので、そのまま寝屋川を渡って京橋駅に。 経路を悩みましたが、学研都市線(片町線)で木津まで行って、関西線で 戻ることにしました。快速が来るのを待って乗車。この日も子供に サービスで先頭車両(^^; 車内はガラガラでした。 京橋を出発して鴫野、放出、、、この辺りはもともと住んでいたところ なので、懐かしいです。住道、四条畷、星田、河内磐船と止まります。 この辺りで子供は昼寝に。ガラガラだったので、シートで横になって 寝ていました。長尾から先は私も初めて。昔はここから先は気動車 だったんですけどねぇ。今では立派な電車になっています。 田辺辺りは学生時代によく車で走ったので、これまた懐かしいところでした。 1時間ほどで木津に到着。天気もよく、日陰にいると風が気持ちよかったです。 子供はここでもベンチで昼寝継続。木津からは環状線直通の快速に。 ちょうど木津始発だったので、余裕で座れました。前日に来た奈良を過ぎ、 郡山、王寺を過ぎると大和川に沿って県境を越えて大阪に入ります。 関西線に乗るのも初めてだったので風景を楽しんでいました。 柏原辺りで雷雨があったものの、市内に入るとまた晴れ。 天王寺から環状線に入り、弁天町で下車。息子は大正辺りまで寝ていて 無理やり起こしたので、抱いたまま下車でした。 弁天町といえば交通科学博物館。改札を出て、屋外展示の古い電車が 見えると、それまで眠そうだった息子が一気にハイになりました(^^; 前回( http://blogs.yahoo.co.jp/air_and_bicycle/36760773.html )来た時は まだそれほどでもなかったのですが、さすが2年で成長(?)したものです。 展示内容も若干変わっていて、カメラの付いた模型を操作できるように なっていました。 その他展示車両はほぼ制覇。ここの売りのパノラマ鉄道模型も観覧し、夏休み 企画の遊び場も堪能して...

東京に一泊して、打ち合わせの後、 NH261で福岡に帰ってきました。 私が予約した時点では、すでに763になっていたのですが、 元々は744運航の予定だったようで、機材変更の案内が されていました。 ラウンジにいる頃はまだ天気も良かったのですが、 出発時にはもうすぐそこまで雨雲が来ているという感じで、 都心はほとんど見えなくなっていました。 ほぼ定刻に出発。RWY34Rから離陸していつものコースでしたが、 箱根辺りから雲に覆われて下界はほとんど見えず。 名古屋辺りから雲も切れましたが、この日も全体に白かったです。 京都市 広島市 福岡空港はサークリングアプローチでRWY34に着陸。 到着も定刻でした。

帰省話の途中ですが、今日は岩手出張でした。 フライトは下記の通り。 8/20 NH1674 FUK-ITM 7:10- 8:25 NH733 ITM-SDJ 9:50-11:00 両便とも定刻運行で、空席あり。 NH1674はQ400の運行で高度が低いので、機窓の風景を楽しみに していましたが、天気はそれほど悪くないものの残念ながら もやっていてあまり見えませんでした。 NH733でも同様でしたが、長野県辺りからところどころ地上を 見ることができました。 浅間山(たぶん) なぜか周辺減光が大きい 磐梯山 蔵王 仙台空港からは電車で仙台駅に出て新幹線で盛岡へ。 駅前のビルで会議をして、新幹線で東京まで戻り、東京で一泊です。