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デルタ(DL)/ノースウェスト(NW)の合併に伴って、それぞれのマイレージ、 スカイマイルとワールドパークスも近々統合されるそうです。 それに合わせてなのかはわかりませんが、スカイマイルからUA上級会員 対象のステータスマッチのオファーが来ました。 http://asia.nwa.com/jp/jp/offers/joinskymiles09/index.jsp これまでDLには一度も乗ったこともなく、NWもむかーしにKIX-TPEを格安券 で往復しただけですが、「ニッポン・500マイル」で年間20,000マイルまで 獲得できるようになるので、申し込んでおきました。 http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/JAPAN500.html NWにステータスマッチしてもらうのは確か3回目だと思いますが、今回は 有効期限が再来年2月末までと長くなっています。 で、もらってばかりだと悪いなぁと思って11月のアトランタ出張で乗って みようかと調べてみると、、、 NWは空席無し。成田からだと大丈夫なので、日本の国内線をくっつけられないの でしょうね。JALを欲しがる気持ちがわかります。 DLは大韓航空(KE)のコードシェア便を使ってソウル経由が出てきました。 が、帰りはソウルで一泊。。。 結局、東京に住んでいないと使い物にならないようです。 そうこうしているうちにUAからダブルEQMの案内があったので、いつも通り UAで飛ぶことにしました。これで初1Kの予定です。 そういえば来月からコンチネンタル(CO)がスターアライアンス加盟だなぁ、 なんて思って、一応COで調べてみると、、、往路は成田までANAでヒューストン 経由というまともなルートでしたが、復路が成田からグアム経由福岡に なってました(笑) それでも特に料金が上がるわけでもないようです。 面白そうですが、グアムで1泊になるので、やっぱりこれも使えませんね。 ☆に加盟したらNHとのコードシェアでこんなのも無くなるのかな。 COは西海岸に便が無いので使いにくいですが、機内サービスがUAよりも かなり良さそうなので興味があります。☆組加盟でNWからステータスマッチ してくれると面白いのになぁ。。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000235-reu-bus_all -------- 引用始まり -------- ＪＡＬ再生タスクフォース、全日空と国際線統合のシナリオも ［東京　３０日　ロイター］　日本航空（ＪＡＬ＜9205.T＞）の再建で、前原誠司国土交通相直轄の特別チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」が設置された。中心メンバーは旧産業再生機構出身者で、ＪＡＬや国土交通省とのしがらみがないのが特徴だ。 　１０月末をメドに再建計画の骨子をまとめる方針だが、関係者によると国際線の全日本空輸＜9202.T＞との統合も含めた抜本的な再建策が検討される可能性もある。 以下略 -------- 引用終わり -------- 混迷しているJALの再建ですが、こんな話も出てきてるんですねぇ。 ANAに国際線を増やす体力があるとも思えないのですが、日系1社になると 大丈夫なのかな？ 2000年頃に似たような状況がカナダとオーストラリアでありました。 カナダでは2000年にカナディアン航空(CP)が破綻、ライバルだったエアカナダ(AC)に 吸収されました。この際、CPと提携していたアメリカン航空(AA)が救済しようと しましたが、外資規制に引っかかってダメになり、結局ACに吸収となりました。 これでカナダにはワンワールドメンバーがいなくなり、スターアライアンス(ほぼ)独占 となりました。 (そのACもその後破綻→再建となりました) 続く2001年、同時テロ直後にオーストラリアでアンセットオーストラリア(AN)が破綻。 この時はカンタス(QF)に吸収されることも無く、いきなりの運航停止になりました。 カナダとは逆にオーストラリアからスターアライアンスメンバーがいなくなり、 ワンワールドのQFが残ることとなりました。 さて、日本ではどうなるでしょう？ それにしても、この時期に「沈まぬ太陽」が映画化されるんですね。 http://www.shizumanu-taiyo.jp/ 原作を昔読みましたが、JALの体質を書いたほぼノンフィクションなフィクション という感じの小説です...

日曜日のNH1051で帰国です。 シャトルが使い物にならなかったので、この日はタクシー。 空港までチップ込で$40程度です。 ホノルルではANAのラウンジが無くなっていて、RCC使用になっていました。 搭乗しようとゲートでチケットを通すと、「ピー!」と鳴って止められ、 ビジネスにアップグレードされました(^^) ANAでOPUGされるのははるか昔にKIX-SEL便で一度あっただけ。全く期待して いなかったのですが嬉しかったです。Yが溢れていたわけでもなさそうで、 同行の社長がC、知人がANAのDIA、私がPLTということでまとめて上げてくれた のかも知れません。おかげで楽に帰れるはずだったのですが、、、 映画を3本見て一睡もできないうちに成田到着になりました(^^; ANAの国際線に乗るのは何年かぶりですが、映画はUAよりはるかに良いですね。 UAはコスト削減なのか、話題になるような映画はほとんど無く、いつも本を 読むか寝ているかになります。 ということで、1本目。新田次郎原作の「点の記」です。日本地図の最後の空白 の立山連峰劔岳に三角点を設置する話です。劔岳が急峻すぎて誰も登頂に成功 しておらず、明治時代に陸地測量部が挑戦。また同時期に山岳会も初登頂を目指し、 初登頂をかけた競争になるというものです。3本見た中ではこれが一番良かった ですね。話の内容はもちろんですが、立山の美しい風景、それに合わせた音楽 (この映画用ではなく、一般的なクラシックです)、どれも素晴らしかったです。 2本目は「ハゲタカ」。NHKのドラマの映画版です。まぁ予想通りのものでしたが、 最後の辺りは「???」な感じでした。ちなみにこの2本の映画どちらにも松田龍平 が出演していました。なんとなく似たような感じの役柄でしたね。 3本目は「天使と悪魔」と悩んだものの「ダビンチコード」を観ました。「天使と 悪魔」は本を最後まで読みましたが、「ダビンチコード」の方は途中までしか 読んでなかったので。。。まぁ、内容は今更書くものではないですね(^^; ということで、6時間に渡って映画を見続けて成田には14時前に到着。 途中、「ミッドウェーが見える」とアナウンスがあったので、L1ドアから見てみました。 窓が広角レンズになっているので、アレですが、こんな感じ。 ほぼ全ての島が基地のようです。一度COでアイラン...

土曜日午後にホノルルに移動。いつもなら土曜日に帰国便に乗るのですが、 今回は連休絡みで土曜発の帰国便が取れず、日曜日にホノルル発です。 宿を10:30に出発。出発前にラナイでのんびりしていると、宿の前の道路を 米軍の装甲車が隊列を組んで通過して行きました。 ちょっと買物をして、昼食もとって空港へ。ホノルルへは14:08コナ発のHA便。 帰りはエコノミーです。窓側だったので、 マウナケアや マウイ島 モロカイ島 が見えました。写真の通り雲だらけでしたが(^^; ホノルルには15時前に到着。 今回は特に出かけるところも無いので、ワイキキの宿までシャトルバスで 行きました。が、これがなかなか来ない。。。バス停のおねーちゃんは 「もうすぐ来る」とか「あと5分か10分」なんて言ってましたが、結局 30分ほど待ってやっと来ました。さらに、いろいろなホテルをまわるので 空港から宿まで1時間ほどかかりました。片道$9ですが、何人かいるなら タクシーの方が良さそうです。 ホノルルの宿はOhana Waikiki West。クヒオ通り沿いのホテルです。 ここも\8,000/泊程度。まぁ値段なりのところです。眺めはこんな感じ。 社長の買物に付き合ったり、夕食を食べたりして23時頃就寝。

TARGETでダイワのロッドとリールのセットが$20という話を 書きましたが、その後Walmartにも行ってみました。 ダイワのロッド、MLの6'6"が$10、シマノのも同程度でした。 もちろん日本で売ってるものとは別物ですが、サビキやチョイ投げ 程度には良さそうです。日本の安物ロッドよりははるかにしっかり していそうでした。 シマノのMH 8'や9'が$18であったので青物用に欲しかったのですが、 9'は品切れ。そもそも今回持って来た段ボールが短くて持って帰るのに 苦労しそうだったので、これは断念。 ルアーはマリアやダイワのミノーが$4-5と日本の半額程度です。 ラパラは$7-8とちょっと高め。ルアーはフローティングミノー以外は バス用と思われる小さめのスピナー、海用(?)のスプーン、メタルジグ がありましたが、バイブレーションは無かったです。 ヤマシタのサビキなんかもありましたが、こちらは$4と日本の倍ほどの値段でした。

土曜日朝は5:30に宿を出発してワイコロアのビーチに 釣りに行きました。社長も見たいということで同行。 6時に現地到着。ビーチと言っても磯が点在していて、 沖にも根がたくさんあります。 カメも泳いでいたりするので、引っ掛けないように注意。 別記事で書きますが、こちらで買ったフローティングミノー、 マリアのエンジェルキッス16g(日本には無いと思います)を投げて 巻いてを繰り返します。このルアー、結構潜るので時々根に当たったり します。ベイトフィッシュも見当たらないので、期待薄ですが、 そんな中、15分ほど経った頃にヒット!! 結構強い引きですが、 根に潜られないように引き寄せると、、、 バラクーダ53cmでした(^^) (ほとんどスレですが(^^; ) 持って帰って食べるかどうか社長と考えましたが、リリース。 一匹釣れて満足したので宿に戻りました(^^; 宿でググってみると、、、バラクーダはシガテラ毒があって、 食べられないとのこと。食べなくて良かったです(^^; で、宿を10:30に出発することになったのですが、それまで暇なので、 再び一人で釣りに出かけました。場所はさっきと同じところ。 8:30頃到着。今度はアタリ無し。やっぱり時合いなのかなぁ。。。 釣りをしていると何か足が痒くなり、見てみるとサンドフライが たかってました。。。オーランドの悪夢(サンドフライに数十ヶ所 刺されて、一年ほど治らず)が蘇り、早々に退散しました。 幸い、オーランドのとは種類が違ったようで痒みもすぐに引き、 腫れることも無かったです。 帰りに駐車場でこれから釣りに行くおじさんと遭遇。長くて太いロッドに 大きなスピニングリール、30cm近くありそうなフローティングミノーを 投げるようでした。この辺だとこれぐらいのタックルが必要なのかも 知れません。

月曜から木曜までは朝から会議でした。 金曜は午前中というか10時に終わったので、知人、社長と共に ワイコロアの反対側にある火山地帯へ。 なんでも、国立公園側じゃなく、反対のヒロ側からの道路(昔溶岩で 埋まった)が作られていて、そちら側から溶岩が海に流れ込んでる ところへのトレイルができたとのことでした。 溶岩を見るのは、溶岩が赤く光る日が暮れてからがお勧めということで、 夕方6時頃到着。島の東側は雨が多く、この日も雨が降ったりやんだり。 降る時は南国らしくかなり激しく降ります。 駐車スペースに車を止めて、懐中電灯を着けてトレイルへ。雨なので カメラも防水のコンパクトのみ持って行きました。1.2kmほどの道のり ということでしたが、溶岩で足場が悪いので20分ほどはかかったと 思います。トレイルの終点まで行きましたが、それほど溶岩に近付ける わけではなく、遠目に眺めるだけでした。 しばらく眺めてトレイルを引き返してヒロで夕食。最終的に宿に戻った 時には日付が変わっていました。 ちなみにこの駐車場までのルートは公園外になるようで、無料でした。

コナに到着して、一緒の便で来た知り合いとレンタカーで まずは買物。空港とコナの街の間にあたらしくできたモールへ。 ここ、去年はまだ建設中でしたが今年はすっかり出来上がっていて、 Sports AuthorityやTargetが入っています。あ、パンダも入ってました。 とりあえずTargetで水を調達。ついでに知り合いが釣具を調達(笑) この知り合い、釣りをしたことがないらしいですが、誘ってしまいました。 もちろん、私は日本から持参(^^; Targetでは6'6"の一応ダイワのロッドとリールのセットがなんと$19.99。 日本の格安セットよりもしっかりしているし、私も1セット買おうかと思ったり しています。 Googleで調べると、このTargetの近所に釣具屋があるとのことだったので、 情報収集に行ってみましたが入口の看板には名前があるものの、店は無し。。。 潰れちゃったみたいでした。 とりあえず、宿にチェックイン。今回の宿は前回と同じPaniolo Greensです。 ハワイは観光客が激減しているようで、今回はなんと2BRのコンドで1泊\8000程度。 1人あたり\4000/泊です。 その後はWaimeaに遅い昼食に出かけてロコモコ。 夕方、プアコ湾ってところに釣りに出かけました。 まずはバイブレーションを投げました。が、底が根のようで、一投目でロスト。。。 フローティングミノーに変えて続けましたが、あたり無し。知り合いはライントラブル になるし、私も後ろの木に引っ掛けてラインがささくれ立ったので、日没とともに 終了となりました。

連休というのに日曜日からハワイ出張です。 往路はNH2144で成田へ。連休ということもあって、福岡空港は すごい人。。。こういう時は優先サービスがありがたいです。 セキュリティも今までに見たことがない混雑。ANA側はスタバの手前まで、 JAL側は土産物屋街をほぼ通り抜けるところまで並んでいました。 最初、ANA側に並んでいましたが、3タミの方の上級会員専用セキュリティ を思い出し、そちらに移動。こちらは一人も並んでいませんでした。 ラウンジも客は数人。 NH2144は機材到着遅れで10分ほど遅れての出発。天気が良かったので 景色が良く見えました。 剣山、香川、瀬戸大橋 橘湾 伊豆大島 成田では待ち時間が5時間ほどあったので、展望台で飛行機を眺めてました。 その後はラウンジで時間を潰し、UA880に搭乗。UA880も35分のディレイ。 今回は連休中ということで席が取れなかったので、行きだけビジネスクラスです。 と言ってもこのところUAはビジネスクラスの安売りをしていて、連休の往復でも 20万円台、平日だと10万円以下で出しています。 そんな格安ビジネスの切符でしたが、ゲートで呼び出されてファーストにアップグレード(^^) UAのファースト初体験になりました。おかげでフルフラットで寝ることもでき、 いつもよりはるかに楽なフライトとなりました。ホノルル便はフライト時間が 短いので、ご飯を食べてすぐに寝て、到着1時間前に起きましたが、結局4時間程度 しか眠れませんでした。 カウアイ島 ホノルルにも30分ちょっと遅れて到着。ホノルルからはHA便でコナへ。往路はこの便も ファースト。と言っても、ANAの国内線プレミアムクラスよりも狭いです。イベントでも やってるのか、ホノルル沖ではポリネシアンカヌーとその伴走船がたくさん走っていました。 この便はほぼ定刻に飛んでお昼前にコナに到着しました。

土曜日朝は北風が強そうだったので、風裏になるであろう船越へ。 風裏のはずでしたが、結構強い風が吹いていました。 東波止先端で5時からルアーを投げ始めて7:30まで。アタリは何度か あったもののヒットせず、ボウズでした。。。隣の人はサビキで アジゴやママカリを大量に釣ってました。 一旦家に帰って、午前中は子供を連れて室見川へハゼ釣りに。 満潮でしたが、予想に反してあまり釣れず、1時間半ほどで、わずか2匹でした。 数cmほどのクサフグがかかったりはしましたが。。。 午後は子供を連れて再び船越へ。今度はサビキでママカリ狙いです。 が、ママカリは釣れず、木っ端グロとヒイラギがよくかかり、たまにアジゴ、 チャリコが、ママカリ、カワハギ、○○ハゼ(よくわからない)が1匹ずつでした。 釣れたアジゴを使って初めて泳がせ釣りをやってみました。市販の仕掛けに アジゴを付けてチョイ投げするだけです。リールのドラグをユルユルにして 放っておき、その間にサビキをします。全然期待していなかったのですが、 突然ジーッ!!と勢い良く糸が出て行きました。ドラグを締めて合わせましたが、 根掛かりしたようにビクとも動きません。さらに力を入れて引っ張ると ハリスが切れちゃったようで、針は無くなり、ハリスはパーマになって 上がってきました。。。残念。。。何だったのかなぁ。。。 その後、少し離れたところでルアーを投げていた人が大きなサワラを上げていたので、 あれだったのかなぁ？なんて未練がましく思ってました(^^; 帰りにトンボを捕りに今宿野外活動センターへ。予想に反してトンボは全くおらず、 バッタもほとんどいませんでした。もみじは色付き始めていて、秋っぽい雰囲気に なっていました。 日曜朝もやっぱり船越へ。この日も土曜日朝と同じくアタリはあるもののヒットせず。 5:30から始めて、7時に納竿となりました。

木曜日、金曜日と山口の柳井に出張でした。 木曜朝10:00に柳井集合だったので、7:50博多発ののぞみ10号で 徳山へ。山陽本線への乗り継ぎに時間があったので新幹線ホームで 撮り鉄(^^; 今年末にする実験の下見で何ヶ所か周り、お昼は大畠駅前の「ちどり食堂」へ。 ここは数年前にANAの機内誌で紹介されていた店で、「瀬戸貝うどん」が名物 らしいです。ということで、このうどんを注文。瀬戸貝って初めて見ましたが、 大きな貝なんですね。 午後も何ヶ所か回ってこの日の下見は15:00過ぎに終了。 せっかくなので、白壁の街並も観てきました。 平日ということもあってか、人がほとんどおらず、見かけたのは数人だけでした。 金魚提灯も有名なようで、市役所や学校にもたくさん飾ってあり、駅前のポストにも 付いていました。 翌日も数ヶ所下見をして、15:30頃終了。行きと同じく山陽本線で徳山に行き、 新幹線で帰りました。徳山では1時間ほど待たされたので、やっぱり撮り鉄(^^;

火曜日は東京日帰出張でした。 朝10:30から打ち合わせだったので往路はNH242。 離着陸時を除いてずっと雲の上を飛んでほぼ定刻に到着。 復路はNH267。スポットアウトは定刻でしたが、混雑していて 20分ほど離陸待ちでした。離陸時に貨物ターミナルが見えましたが、 何やら飛行機に水をまいたような跡があり、回転灯をつけた車も 止まっていました。何かあったのかな？と思いましたが特に ニュースにはなっていないようで。 この便も雲の上の飛行でしたが、岡山辺り(?)から下が見えました。 離陸待ちが長かったわりには到着の遅れは5分程度でした。

今朝も6時前から百道浜へ。 いつものところで投げましたが、 2回ほどアタリはあったもののフックせず。 結局ボウズで7時に納竿。 今日はメダカぐらいの(おそらく)イナッコが群れていました。 時折、目の前で激しく逃げ惑い、フィッシュイーターが ボイルする姿も見えましたが、どう見ても15cmほどのセイゴ。。。 今日のアタリは同じようなセイゴだったのかも知れません。

日曜日10時頃に出発して、三瀬に栗拾いに行ってきました。 三瀬トンネルを通って1時間弱で到着。 他に何も無いような山奥ですが、すでにたくさんの人が来ています。 どれぐらい山奥かというと、こんな看板があるぐらいです(笑) 実際、auは使えましたが、ソフトバンクはダメでした。 受付を済ませて、栗園へ。。。 中は広くて、足下にたくさんの栗、栗、栗。 子供も喜んで拾っていますが、従量制課金なので、大きさや 虫食いをチェックして厳選します(^^; 約1kg拾ったところで終わりにしました。 ここ、栗だけでなく地元の食材を使った軽食もあったりします。 ヤマメの塩焼きもありました。 いくつか食べて、駐車場下の草むらで遊んで次の目的地に移動しました。 次は嫁さんの希望で久留米のブルーベリー園。 なんでも9月になると入園料が無料になるとかで行ってみました。 途中、きれいな田園風景も。 ブルーベリー園は情報通り入園無料、持ち帰りは従量制ですが、 中では食べ放題でした(^^) シーズンオフとは言っても、まだまだ たくさん実がなっていて、十分楽しめました。

日曜日朝は久しぶりに西ノ浦へ。 4:30頃現地着。旧波止でしたが、先客数名。 先端にはアジングな方がいました。 先端のちょっと手前の港内側で開始。 ヒラメかシーバスをと思っていましたが、反応無し。 5:30頃に何かがヒット!! エソでした。。。(もちろんリリース) その後はやっぱり反応無し。隣ではサビキで20cmぐらいのカマスが 釣れていました。さすが西ノ浦、6時を過ぎると人がどんどん増えてきます。 投げにくくなったので7:00頃納竿。 夕方はハゼを狙って愛宕浜側の室見川河口へ。 でも全く釣れず、30分ほどで撤収。 エサがもったいないので、家から徒歩数分の金屑川の橋に移動。 1時間ほどでハゼ4匹、メイタ3匹の釣果でした。 メイタはリリース。ハゼは夕食になりました。