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昨日帰国しました。 帰国便はUA885、関空行きです。 成田便希望でしたが、成田ー福岡が満席ということで、 関空経由になりました。「成田ー伊丹ー福岡でもいいよ」って 言ってたんですが、これも成田ー伊丹が満席。「Holidayか？」 って聞かれる始末でした。そんなに混んでたのかなぁ？？？ 8:30過ぎのシャトルで宿を出発。9時頃に空港着。 チェックイン時はUGはコンファームしていませんでした。 ラウンジで時間を潰して、ゲートへ。ゲートに着くとちょうど 呼び出されているところ。すんなりUGでした(^^) 機内ではいつものように本を読んだり寝たり。 今回は司馬遼太郎の「花神」です。大村益次郎＝村田蔵六の話です。 結局、下巻の途中までしか読めませんでしたが、やっぱり幕末は 面白いです。 関空には若干早く到着。関空からはNH1709、20:35発orz 関空で4時間ほどの待ち時間です。ラウンジでメールを読み書き。 この便もほぼ定刻の運航。福岡には22時前に到着しました。

帰りはSFO経由です。 LAX-SFOは朝8:10発のUA889でした。早く目が覚めたので、 ホテルを5:30に出て6時前に空港着。まだ人が少なかったので、 チェックインもセキュリティもスイスイと進みました。 7:50頃に搭乗。アメリカではゲートでの持ち物＆身体検査は無く、 これまでと同じ。定刻にゲートを離れました。 テロ未遂で無くなったと思っていたCH9も流れていて、タキシング中に 聞いていると、なにやら"shutdownするか？"と管制から聞かれています。 誘導路の隅で止まって機長からアナウンスが。。。 SFOが悪天候でフローコントロールのため1～1.5時間待機とのこと。 エンジンも止まり、ベルトサインも消えて、携帯を含む電子機器使用も OKになりました。本を読んだり寝たりして過ごして、次に動き出したのは 9:50。SFOからは11:28発のUA837、まぁ乗り継ぎも多いし多少は待ってくれる だろうなんて思ってました。 チャネルアイランド サンタ・バーバラ空港 SFOは混んでるようで、太平洋上で結構回り道。着陸もRWY19Lということで、 サンフランシスコ上空からオークランドを回ってのアプローチでした。 で、これまた間の悪いことに、ゲートの手前で渋滞。結局ゲートに着いたのは 11:20頃。飛行機を降りると東京行きはゲートに行けとのことだったので、 息を切らせながら走りました。。。他の太平洋便も似たような時間なので、 みんな走る走る。ただ同便名のUA889北京行きはすでに出発したようでした。 国内線→国際線の連絡通路ができていたので、セキュリティは無し。 で、ゲートに着くと、飛行機はいるものの、ボーディングブリッジは離れ、 スタッフの姿もありませんでした。。。とりあえず、まだ関空行きは 出てなかったので、そちらのゲートに行って交渉。CはいっぱいでUGは できないけど、Y+なら空席があるということでこれで帰ろうとしたのですが、 チェックインバゲージがあるとダメってことで、結局翌日ということに なりました。 で、とりあえずチケットカウンターへ。明日の便に変更してもらって、 ホテル＋夕食のバウチャーを貰いました。この時点で13時前。 チェックインバゲージも一旦受け取りたいと言うと、係に連絡するから バゲージクレームで受け取れとのことでした。で、バゲー...

日曜日はLAX到着後Palos Verdesの知り合いの会社に行って打ち合わせ。 夕方、Century Cityの会議の会場＆ホテルに向かいました。 着いた時はそれなりに日が出ていましたが、この頃から雨が降り始めました。 それからも毎日雨、雨、雨。。。会場のホテルに泊まっていて、 朝食、昼食は提供されるので良いのですが、夕食は道を挟んで隣にある ショッピングモールに食べに行きます。幸い、日～水の夕食時は雨が 上がってて助かりましたが、木曜夜はホテルを出ようとしたところで 急に豪雨＋強風＋雷になりました。ほんとに一瞬前まで雨も降っていなかった のに、いきなりの暴風雨でした。で、この日はホテルのレストランで夕食。 今日(金曜)は午前中で会議が終わったので、再びPalos Verdesの知り合いの 会社へ。行く途中も何度か豪雨に見舞われました。こっちのストームって いきなり豪雨が降ってきて、短時間で上がるという感じのようですが、 この降ってる時の激しさが凄まじいです。 今夜はLAX近くの宿に宿泊。明日帰国ですが、明日から天気が良くなるそうです。 Palos Verdesの知り合いは1997年からLAに住んでいるそうですが、1週間も雨が 続いたのは初めてだそうです。会議の参加者に雨男がいたのかなぁ。。。

前回投稿したと思っていたのですが、投稿されていなかったので もう一度。 1/12(火)は日帰り東京出張でした。 往路はNH242。機材はB744だったので、久しぶりにアッパーデッキを指定。 この日は天気が悪く、離陸すると雲の中に入り、 ずっと雲の上のフライトでした。(たぶん) 大分辺りからは寝ていました。 復路はNH267。この便もB744でアッパーデッキ。結構空いていました。 やっぱり雲の上で真っ暗。福岡にかなり近づいてから街の灯が 見えるようになりました。

日曜日からロサンゼルスに来ています。 福岡からはいつものNH2144で成田へ。乗客は半分ぐらい。 天気が良かったので眺めを楽しめました。 呉 今治 笹ヶ峰 南紀白浜 那智勝浦 成田からはUA890。1KになってSWUを貰えたので、これでUG。 クリスマスのテロ未遂のせいでゲートで全員ボディチェックと 荷物の再検査を受けます。某巨大掲示板情報では、テロの容疑者が 股間に爆弾を隠していたために念入りにチェックされるとの ことでしたが、そんなことは無かったです(笑) 機内は少なくともCは満席でした。機内食は和食にしましたが、 なかなかいけますね。食後は夜釣り疲れもあって寝てましたが、 フライト時間が短くてあまり寝られませんでした。 順調なフライトで定刻より1時間以上早着でした。

1/16土曜日の夜は加部島に行ってきました。 やっぱりワームでメバル、アジ狙い。 23時頃到着しましたが、堤防は人だらけ。 ササイカ狙いの人がほとんどでした。 堤防横のテトラからワームを投げますが、根掛かり連発(^^; 堤防に移動して港内を探ることにしました。 常夜灯下で投げているとヒット!! 16cmのアジでした。さらに何投かしていると15cmのアジも ヒットしました。 そのうちに堤防も空いてきたので港外に投げます。 すると、、、23cmのアジがヒット(^^) 尺オーバーを狙ってましたが、まずまず。 ということで、3:30頃撤収しました。 ちなみにササイカも何杯か上がってるのを見ました。

日曜午後は津屋崎の白石浜でカレイを狙って投げ釣り。 が、、、餌も取られず。もちろんボウズでした。 夜は津屋崎漁港へ。ワームでメバルです。 メバルが群れているのが良く見えるのですが、 ここも小さい。釣れてもやっぱり10cm未満でした。 大きいメバルはどこにいるのか。。。

北上から帰った1/8の夜は船越にメバル狙いに行きました。 キャスト毎にバイトはあるのですが、なかなかフックしません。 何度かは釣れましたが、どれも小さい。。。 10cmもないようなのばかりでした。てことで全リリース。 帰りに西浦にも寄り道しましたが、こちらも小さいのだけでした。

忙しくて更新が滞っていました。 北上からは9:30の新幹線で仙台へ、そのまま電車で空港に行き、 中部経由のNH1802とNH1897でした。両フライトとも機材はQ400。 NH1802は半分も埋まってなかったです。ちなみに往路のNH365も 乗客は20人程度でガラガラでした。 郡山 男体山と中禅寺湖 高崎 南駒ヶ岳 名古屋 中部では時間があったので一旦セキュリティの外に出て展望台へ。 ドリームリフター(B747-400LCF)が止まってました。 中部からのNH1897は満席でしたが、ほぼ定刻の運航でした。

今年も早速出張で、昨日から北上に来ています。 今回は往復とも中部経由仙台。 往路はまずNH212で中部へ。中部はやっぱりガラーンと しています。そのわりに延々と歩かされるし、ラウンジも 共用だしで国内線で使うのはあまり好きじゃないですね。 尾鷲付近 中部から仙台はNH365。恵那山の南を通って、 諏訪湖 浅間山 で、降下開始とともに電子機器使用禁止。。。早すぎ。 仕方ないので磐梯山はフィルムカメラで撮影。 仙台が近づくとかなり揺れました。 太平洋を大きく回って着陸。いつもなのですが、 こんなに大回りしなくても良さそうに思うんですけどねぇ。 気温はそれほど低くなかったです。予報でも福岡より暖かい とのことでした。 電車で仙台に行きましたが、名取からはすごい混雑。 東北本線が止まっていたそうです。仙台から北上は新幹線。 仙台は晴れていましたが、水沢江刺は大雪。北上はちょっと マシでしたが、雪でした。気温はそれほど低くなく、雪も ボタ雪。街中は結構雪が積もっていて、除雪した雪が歩道に 上げられたりしていて歩きにくかったです。 (↓は今日撮った写真なので雪は降ってません) 2泊して明日福岡に戻る予定です。

昨年のフライトのまとめです。 総フライト数は86回で、うち78回が出張でのフライトでした。 総飛行距離は117,334マイル。 航空会社別ではANAが一番多くて、57回、34,558マイル。 次いでUAで15回、64,018マイル。 あとはAC, CO, LH, HA, JL, LX, SK, JC, 3Xに乗りました。 月別では12月が最も多く、11回。全て国内線でした。 距離は11月が17,591マイルで一番多かったです。 空港は福岡が最も多く、羽田、成田、IAD、関空と続きます。 昨年初めて行った空港はGUM、LIN、ZRH、HNAの4つ。 FFPはUAが春と秋のダブルEQMのおかげで初1K、 ANAは10回目11年目のプラチナ、DL/NWも全く乗ってませんが キャンペーンでなんちゃってゴールドとなりました。

1/3夜に初釣行してきました。 場所は西浦。23時頃から開始。 正月の夜釣りというのに、結構人がいました。 いつものように港内でメバル狙い。 アタリはそれなりにあるものの、フックしません。。。 1時間ほど経ったところで、ようやくヒット。 が、手のひらサイズのメイタでした。 その後も粘りますが、ヒットしません。 現地で会った人は、前日は爆釣だったらしいのですが、 この日はダメとのこと。。。 2時頃にやっとヒット。手のひらサイズですが初メバル(^^) 年明け早々にボウズにならなかったので、まぁ良しです。

年末年始は大阪の実家で過ごしました。 大晦日は子供と姉と3人で海遊館に行ってきました。 天気は良かったのですが、、、 風が強く、残念ながら目的の一つだったペンギンパレードは中止。 目玉のジンベイザメ メバルもいました。こんなふうに中層を漂ってるのですね。 20年ぶりぐらいの海遊館でしたが、前に来た時よりも楽しめた ように思います。

遅くなりましたが、、、 あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。 今年こそはもうちょっと釣果を上げたいと 思っていますが、どうなるやら。。。(^^;